Добро пожаловать на Mazda Rx-8 Club - роторный форум.
Показано с 1 по 4 из 4
  1. #1
    Рыкса-фанат
    Регистрация
    14.04.2014
    Ваш автомобиль
    Rx-8 SP 4акпп
    Сообщений
    82
    Благодарностей
    1

    Question Лопнувший апекс

    Народ,подскажите,пожалуйст а.

    В общем появился металлический звон в моторе.Почитал на форумах - это лопнувший апекс.
    Вопрос: Это не застрел ведь?Сейчас нужно сделать профилактическую переборку и все?

  2. #2
    Administrator
    Регистрация
    17.10.2012
    Город
    Ростов-на-Дону
    Ваш автомобиль
    Rx-8 НР 6мкпп
    Сообщений
    387
    Благодарностей
    294
    с лопнувшим апексом рыкса бы периодически глохла или теряла тягу
    так что это просто звук

  3. 2 пользователя(ей) сказали, что это ОК!


  4. #3
    Рыкса-фанат
    Регистрация
    14.04.2014
    Ваш автомобиль
    Rx-8 SP 4акпп
    Сообщений
    82
    Благодарностей
    1
    Спасибо!
    Успокоили!
    То есть если с апексом что-то случилось,то одним звуком бы неисправность не проявлялась?По-любому были бы еще симптомы?ну вот как вы сказали , глохла бы и т д)

  5. #4
    Местный
    Регистрация
    31.03.2016
    Ваш автомобиль
    Rx-8 SP 4акпп
    Сообщений
    11
    Благодарностей
    0
    еще в рыксе бывает вот такая печалька, когда этот метал звук появляется из за нагара во второй секции в каналах залегают корнеры и сайдсилы, ротор начинает немного болтаться и постукивать о крышки это на холостых слышно отчетливо, виной всему кокс, раскоксовка, даже своевременная даже не помогает, т.к. бензин у нас полное ГГГГГГГГГ...овно, + зольность масла.
    Маздовская раскоксовка очищает, но увы не всегда дает хороший результат, Есть отечественный препарат Лавр, но его нужно заливать в каждую секцию порционно через свечные отверстия, прокручивая двигатель за шкив, оствавлять двигатель с раскоксовкой на сутки, потом крутить стартером, чтобы все вылетело через свечные отверстия, менять масло в движке, заливать масло в секции, прокручивать двигатель чтобы все смазалось и маслопленка на статорах образовалась, а потом уже запускать. А еще лучше заливать раскоксовку, через отверстия маслофорсунок и поэтапно, давая раскоксовке проникнуть в каналы корнеров и сайдсилов. У второй секции в рыксе по неподтвержденным данным, но всетаки, есть масляное голодание и корнеры с сайдсилами залипают в своих каналах частенько, лично видел это у себя и у других при вскрытии двигателя во время переборки.


 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top